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大竹双马互通与黄丰枢纽桥梁钢结构工地安装劳务合作工程竞争性谈判公告
1. 项目概况与招标范围
1.1建设地点及劳务段划分：大竹双马互通的建设地点位于四川省达州市大竹县境内；黄丰枢纽的建设地点位于四川省眉山市彭山区境内。本次招标共计1个劳务段（详见1.3劳务段落划分一览表），现进行公开竞争性谈判。
1.2招标范围：劳务段内施工图设计所含范围内的全部施工内容（详见1.3劳务段落划分一览表）
1.3劳务段落划分一览表：
序号
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工程名称
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桥梁名称
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工程概况
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计划工期（月/日历天）
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1
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大竹双马互通
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C匝道大桥
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本桥中跨度为（21+40+21）m的连续钢混组合梁，结构形式为“2×钢主梁+钢横梁+钢混组合桥面板”。钢主梁箱高1820mm，箱宽3200mm。本桥范围内工地现场的钢结构安装工作，具体详见工程量清单。
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暂定2个月，具体由甲方项目部通知为准
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2
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D匝道大桥
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本桥中跨度为（21+40+21）m的连续钢混组合梁，结构形式为“2×钢主梁+钢横梁+钢混组合桥面板”。钢主梁箱高1820mm，箱宽3200mm。本桥范围内工地现场的钢结构安装工作，具体详见工程量清单。
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3
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E匝道大桥
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本桥中的30m跨和50m跨的简支钢混组合梁，结构形式为“3×钢主梁+钢横梁+钢混组合桥面板”。30m跨钢主梁箱高1500mm，箱宽3200mm；50m跨钢主梁箱高2220mm，箱宽3200mm。本桥范围内工地现场的钢结构安装工作，具体详见工程量清单。
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4
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黄丰枢纽
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跨成都经济区环线大桥（左右幅）
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本桥第6联为钢混组合梁，结构形式为“3×钢主梁+钢横梁+钢混组合桥面板”。梁体长50m，桥面宽16.85m，梁高2.3m。本桥范围内工地现场的钢结构安装工作，具体详见工程量清单。
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暂定2个月，具体由甲方项目部通知为准
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5
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A匝道1号桥
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本桥第3联为钢混组合梁，结构形式为：“2×钢主梁+钢横梁+钢混组合桥面板”。梁体长50m，桥面宽10.5m，梁高2.3m。本桥范围内工地现场的钢结构安装工作，具体详见工程量清单。
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6
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C匝道桥
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本桥第6联为钢混组合梁，结构形式为：“2×钢主梁+钢横梁+钢混组合桥面板”。梁体长50m，桥面宽9m，梁高2.3m。本桥范围内工地现场的钢结构安装工作，具体详见工程量清单。
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7
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E匝道2号桥
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本桥第2联为钢混组合梁，结构形式为：“2×钢主梁+钢横梁+钢混组合桥面板”。梁体长50m，桥面宽10.5m，梁高2.3m。本桥范围内工地现场的钢结构安装工作，具体详见工程量清单。
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8
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G匝道2号桥
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本桥第2联为钢混组合梁，结构形式为：“2×钢主梁+钢横梁+钢混组合桥面板”。梁体长50m，桥面宽9m，梁高2.3m。本桥范围内工地现场的钢结构安装工作，具体详见工程量清单。
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9
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GYDL3K0+108.5天桥钢混组合梁
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本桥为1跨60m简支钢混组合梁，结构形式为：“1×钢主梁+挑臂+钢混组合桥面板”。梁体长60m，桥面宽5.5m，梁高2.8m。本桥范围内工地现场的钢结构安装工作，具体详见工程量清单。
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10
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GYDL4K0+106.8天桥钢混组合梁
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本桥为1跨60m简支钢混组合梁，结构形式为：“1×钢主梁+挑臂+钢混组合桥面板”。梁体长60m，桥面宽5.5m，梁高2.8m。本桥范围内工地现场的钢结构安装工作，具体详见工程量清单。
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1.4劳务合作内容：
1.4.1按现场施工方案提供满足使用需求的吊装设备、作业设备等（包含但不限于设备租赁、进出场、转场、检验等）
1.4.2钢构件抵达工地现场的卸车、拼装及转运；
1.4.3现场拼装胎架材料的提供、组拼及搭拆；
1.4.4现场桥位临时支架的租赁、组拼、桥位安装及拆除；
1.4.5节段起吊、精确定位及连接；
1.4.6工地临时连接匹配件、临时吊耳、施工平台的安装、拆除、保管及视情况重复使用；
1.4.7配合监控监测元件的安装；
1.4.8负责支座安装与调平，并负责支座及垫石预留孔洞的恢复；
1.4.9配合甲方、监理、业主及第三方进行检测；
1.4.10为完成以上工作所需的气体、耗材、电（含二级配电箱后的临时搭接电线、三级配电箱、发电机）、安全防护用具、劳保用品等；
1.4.11配合完成防护网、防抛网、安全标识标牌、施工安全临时防护设施、环保措施等的领用、安装及拆除，安全演练活动等施工场地内的所有安全文明施工；
1.4.12甲方提供的周转性材料的领用、装卸车、回收、保管、退库等。
2. 投标人资格
2.1本次招标要求投标人须具备 施工劳务不分等级或特种工程专业承包或钢结构工程专业承包 资质,具有丰富的组织和管理施工经验和能力者，并曾圆满地完成过与本工程劳务合作相类似的工程；在5 年内有
