漳州讯 6月7日，中铁四局漳(州)汕(头)高铁福建段3标项目东山跨海特大桥首个渡线道岔连续梁顺利完成浇筑。

漳汕高铁全长175公里，设计时速350公里，共设7座车站，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。其中，由中铁四局承建的福建段3标位于福建省漳州市古雷港经济开发区、云霄县以及东山县，管段全长27.173公里，主要施工内容包含路基、桥梁、连续梁、箱梁制架、隧道贯通等。全长20.262公里的东山跨海特大桥是全线控制性工程，项目施工其中9.538公里横跨福建省云霄县、东山县，包含桩基2637根、承台326个、墩台326个，以及预制箱梁孔471孔，连续梁4座，此次渡线道岔连续梁共浇筑880方混凝土。

为保障道岔连续梁浇筑作业顺利开展，项目组建了专业技术团队，对施工方案进行反复研讨与优化。在混凝土浇筑过程中，施工人员严格把控混凝土的配合比、浇筑温度和振捣质量，确保每一处混凝土都均匀密实。现场技术人员全程旁站，对每一道工序、每一个环节进行严密监控，及时处理施工中出现的各类问题。同时，施工单位还引入了先进的信息化管理手段，对施工过程进行实时监测和数据分析，有效提升了施工效率与质量。

漳汕高铁是国家规划的沿海高铁通道的重要组成部分，建成通车后将结束漳州市东山县不通铁路的历史，广州东至福州南的高铁运行时间将缩短至4小时以内，厦门至汕头铁路运行时间将压缩至1小时以内，对便利沿线人民群众出行，拓展粤闽经济空间具有重要意义。(丁雪薇 张伟瑶)