中国水利水电第五工程局有限公司第二工程公司（以下简称“询价人”）以公开询比价方式为重庆轨道交通27号线土建工程01标项目采购一批预应力锚具，采购物资拟使用该项目建设工程资金用于本次采购后所签订合同的货款支付。

2、项目概况、采购范围

2.1.项目概况：重庆轨道交通27号线工程（YCK0+000～YCK21+961.9）西起璧山站，途经虎溪站、大学城南站、寨山坪站、西永站，穿越中梁山后接入磁器口站（含）。线路全长22km，其中地下线（含明挖段）20.906km、高架线1.004km、路基0.09km。全线共设站5座，均为换乘车站，其中暗挖站1座（磁器口站），其余均为地下明挖车站；设正线区间5个，正线区间工程项目包括高架、TBM、矿山法、明挖及路基等区间；设1个停车场及出入线，其中出入线工程项目为高架及路基区间。其中由我部承建的路基约0.6km、高架线约1km、1个停车场及出入线，停车场用地面积约276.5亩，出入段线起止里程为：YCK0+000-YCK1540.000。

2.2.采购范围：中国水利水电第五工程局有限公司重庆轨道交通27号线土建工程01标工程项目经理部施工所需预应力锚具。

2.3.采购数量：

说明：（1）本次采购数量仅为估算量，实际工程需求量为最终采购量，由于工程变更或其他原因导致实际供应数量减少，询价人不对报价人进行任何补偿。

2.4.交货时间：按照买方要求分批次进场，预计2022年7月-2023年5月为使用高峰期，具体以询价人实际需求时间为准。

2.5.交货地点：重庆轨道交通27号线土建工程01标项目施工现场（重庆市璧山区）。鉴于询价人施工卸货地点不止一个，因此造成的运距增加，人工成本增加，报价人不能向询价人提出价格调整等其它索赔要求。

2.6.预应力锚具，包括锚板、夹片、锚垫板、螺旋筋四件套；

2.7.技术标准

（1）《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T 3193-2016）及其引用标准，投标报价1根据该标准进行报价，评标时以该报价为主；

（2）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370-2015）及其引用标准，投标报价2根据该标准进行报价，该报价不作为评标依据，仅作为参考依据；

（3）以上技术标准如果有新标准，按新标准技术规范执行。

2.8.一般要求

（1）锚具或其附件上宜设置灌浆孔或排气孔。灌浆孔的孔位及孔径应符合灌浆工艺要求，且应有与灌浆管连接的构造。采用封闭罩进锚具或其附件上应设置连接构造。

（2）用于锚固直径15.2mm钢绞线的锚具，1-5孔锚板、6-12孔锚板、13-17孔锚板、18-21孔锚板最外侧锥孔大口外边缘到锚板边缘的距离分别大于等于11.0mm，13.0mm，15.0mm，17mm。

（3）用于锚固直径15.2mm钢绞线的锚具，1-21孔锚板的最小直径和最小厚度的尺寸应符合下表规定：22孔及以上锚板可参照设计文件执行；生产锚板用的原材料性能指标不应低于45＃钢的要求。

孔锚板最小直径和厚度尺寸要求表

2.9.锚具的基本性能要求

（1）静载锚固性能：ηa≥0.95   εapu≥2.0%

（2）疲劳荷载性能：预应力筋－锚具组装件必须满足循环次数为200万次的疲劳性试验。

（3）周期荷载性能：在有抗震要求的结构中使用的锚具，预应力筋－锚具组装件还应满足循环次数为50次的周期荷载试验。

（4）锚板强度要求：在荷载达到预应力筋标准强度的95%之后释放荷载，锚板挠度残余变形不应大于1/600；在荷载达到预应力筋标准强度1.2倍时，锚板不应有肉眼可见裂纹或破坏。

（5）夹片式低回缩锚具应实现锚固后预应力筋的回缩量小于1mm。

（6）用于低应力可更换型拉索的锚具，应有防松、防腐蚀、可更换的措施，且能满足工程建设的耐久性要求。

（7）锚板应进行调质热处理，表面硬度不应小于HB225（相应HRC20）；工作夹片应进行化学处理，表面硬度不应小于HRA79。

（8）在预应力筋－锚具组装件张拉到0.8fptk时，相邻两孔外露夹片间的距离应大于等于5.0mm。

2.10.夹具的基本性能要求

（1）夹具的静载锚固性能应符合ηg≥0.92。

（2）在预应力筋－锚具组装件达到实测极限拉力时，应当是由预应力筋的断裂，而不应由夹具的破坏所导致；夹具的全部零件应有重复使用的品质。夹具应有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。使用过程中，应保证对操作人员的安全不造成危险。

（3）夹具锚板应进行调质热处理，表面硬度不应小于HB251（相应HRC25）；工具夹片应进行化学热处理，表面硬度不应小于HRA81。

（4）连接器的基本性能要求

在先张法或后张法施工中，在张拉预应力后永久留在混凝土结构或构件中的连接器、都应符合锚具的性能要求；如在张拉后还须放张和拆卸的连接器，则应符合夹具的性能要求。

2.11.锚垫板要求

（1）锚垫板长度应保证钢绞线在锚具底口处的最大折角不应大于4度。

（2）锚垫板的构造尺寸需满足铁路行业标准TB/T3193-2016的各项要求，（包括承压面厚度、壁厚、肋板等）应能满足使用功能要求，锚垫板下须设置螺旋筋。

（3）如使用单位有要求或对锚垫板性能质量有疑异时，可参照国际标准《后张预应力体系的验收建议》（FIP－1993）中的有关规定对描垫板的承压性能进行检验。

（4）锚垫板底口直径与橡胶抽拔管直径配合间隙不宜大于5mm，锚垫板端面的平面度不应大于0.5mm。

2.12.螺旋筋的要求

螺旋筋应与锚垫板相配套，螺旋直径不得超过相配套的锚垫板承压面直径，圈数不少于5圈，材料直径不低于12mm，材料性能应符合GB1499.1-2008/XG1-2012《钢筋混凝土用钢：第1部分热轧光园钢筋》的规定，同时需满足铁路行业标准TB/T3193-2016的各项要求；国标与铁标相关要求不统一时，以铁标为准。铁标中若无扁锚螺旋筋尺寸要求，实际生产可按厂家设计体系尺寸执行，但需满足施工图纸设计的安装预留空间。梁场用螺旋筋按TB/T 3193-2016中螺旋筋结构尺寸要求执行。

2.13.材料要求

产品所使用的材料应符合设计要求，并有机械性能和化学成分合格证明书、质量保证书。材料进厂后应进行验收试验。

2.14.制造工艺要求

（1）切削加工件应符合JB/T5000.9的有关规定；