新建广州（新塘）至汕尾铁路仲恺联络线Ⅰ类变更设计工程监理招标资格预审公告(代招标公告)

招标编号：JL-2021-3

1.招标条件

本招标项目新建广州（新塘）至汕尾铁路工程是根据《中国铁路总公司广东省人民政府关于新建广州(新塘)至汕尾铁路工程可行性研究报告的批复》（铁总计统函﹝2017﹞265号）批复同意立项；《中国铁路总公司广东省人民政府关于新建广州（新塘）至汕尾铁路工程初步设计的批复》（铁总鉴函﹝2018﹞189号）批复同意初步设计,根据《国铁集团广东省人民政府关于新建广州（新塘）至汕尾铁路仲恺联络线Ⅰ类变更设计的批复》（铁鉴函﹝2020﹞619号）批复增设仲恺联络线。工程施工图已完成，并以《国铁集团工程管理中心关于新建广州（新塘）至汕尾铁路仲恺联络线施工图审核报告审查意见的函》（工管设函﹝2021﹞35号）批复同意；施工图预算以《中国铁路广州局集团有限公司关于报送新建广州（新塘）至汕尾铁路仲恺联络线Ⅰ类变更设计施工图预算核备的函》（广铁计函﹝2021﹞263号）上报国铁集团鉴定中心；指导性施工组织设计已编制完毕，并以《中国铁路总公司工程管理中心关于新建广州（新塘）至汕尾铁路指导性施工组织设计审查意见的函》（工管工调函﹝2019﹞4号）批复。

建设单位为中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部，项目业主为广东广汕铁路有限责任公司，建设资金来自深圳市人民政府，项目出资比例为深圳市人民政府承担100%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

2.项目概况与招标范围

2.1建设项目地点：广汕铁路博罗站至惠城南站区间DK119+892.94处线路所至赣深铁路仲恺站道岔前端预留车挡。

2.2建设项目规模：线路起点位于自广汕铁路正线，分上行、下行两线进入大石坑县级自然保护区，下行线跨越广汕铁路正线，上下行线折向西南，分别以桥梁形式跨越赣深铁路正线，进入仲恺区观洞森林公园保护区范围，上下行线再折向南，以隧道形式并行，出隧道后于西侧与在建赣深铁路并行，跨越在建河惠莞高速、120省道、在建新华大道，穿越仲恺高新区厂区、军事用地范围，终至赣深铁路仲恺站（本线工程不含车站）。线路长10.319km，设麻地岭线路所1个，新建桥梁18座9732.310延米（其中单线桥14座7237.635延米、双线桥4座2494.675延米），新建隧道3座2.891.44km（双线隧道1座长2161m；单线隧道2座长730.44m），桥隧比为83.3%。

技术标准：

1)．铁路等级：高速铁路。

2)．正线数目：双线。

3)．设计速度：250公里/小时。

4)．正线间距：4.6米。

5)．最小曲线半径：一般2800米，困难地段1150米。

6)．最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰。

7)．到发线有效长度：650米。

8)．列车运行控制方式：自动控制。

9)．调度指挥方式：调度集中。

10)．最小行车间隔：3分钟。

2.3计划工期：578日历天，计划开工日期2021年8月27日，计划竣工日期2023年3月27日。监理工期与施工工期同步。

2.4招标范围：自广汕铁路博罗站至惠城南站区间DK119+892.94线路所引出，止于赣深铁路仲恺站道岔前端预留的车挡位置（赣深DK372+300）。上行联络线：DK0+000～DK10+417.935，新建线路长度10.319公里。下行联络线：YDK0+000～YDK10+419.069，新建线路长度10.419公里。不含已纳入广汕铁路实施的DK0+000～DK0+627.560、YDK0+000～YDK0+528站前线下工程及麻地岭线路所两组42#道岔。以上范围内站前、站后工程施工图全部内容（不含先行实施工程）工程监理以及协助建设单位做好项目开工准备工作、竣工验收工作和按国铁集团现行规定应纳入监理范围的其他内容。

2.5标段划分共划分1个标段。各标段情况如下：标段编号为GSJL8标段。

本标段区间范围主要工程包括：新建桥梁18座9732.310延米（其中单线桥14座7237.635延米、双线桥4座2494.675延米）；铺轨：无砟轨道铺轨长度20.700铺轨公里；通信：新敷设48芯联络光缆1条，对仲恺站传输系统、无线通信系统、综合视频监控系统等进行修改；信号：新设1套硬件冗余型计算机联锁设备，新设1套CTC车站分机设备，修改原设计中继站3列控中心设备，修改仲恺站列控中心软件，修改赣深TSRS（广铁）设备，修改广汕和赣深（广铁）安全数据网，修改仲恺站信号集中监测站机，扩容修改仲恺站信号电源屏系统；牵引供电：新建接触网27.567条公里，回流线20.591条公里，供电电缆1条公里；电力：新建隧道照明2.16公里，贯通线路17.71公里，箱变3座，联络线直放站4座，值守房屋6座等配套工程；供变电：改造在建赣深铁路横岭AT所1座（增加2面直供GIS柜及相应保护装置）以及新增网开关控制屏及电缆敷设；灾害监测：新设风监测点2处，雨量监测点1处；在仲恺站和麻地岭线路所分别新设1套监控单元。

不含先行实施工程（先行实施工程范围：跨河惠莞高速特大桥4-8号墩，跨河惠莞高速特大桥52-55号墩，跨智慧大道大桥1-5号墩，右线跨赣深高铁特大桥13-23号墩，右线跨赣深高铁特大桥25-28号墩，左线跨联发大道特大桥13-16号墩，左线跨联发大道特大桥23-26#墩，K8+525～K8+867段路基等工点范围内路基土石方工程、声屏障工程、桥梁的下部工程、连续梁工程、吊篮、围栏、接触网支架基础、综合接地、附属工程、全线箱梁制架工程和梁场工程，不含桥面系工程）。

2.6其他：/。

3.申请人资格要求

3.1本次资格预审要求申请人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、设施设备方面具有相应的监理能力。

3.1.1标段编号：GSJL8标段

（1）资质要求：具有工程监理铁路工程专业甲级或工程监理市政公用工程（地铁、城市轨道交通工程）专业甲级或工程监理综合资质。

（2）业绩要求：近5年（2016年7月至2021年7月）具有1项及以上大中型铁路工程或公路、地铁、城市轨道交通工程类似工程监理业绩。

（3）总监理工程师：申请人拟派总监理工程师须具备年龄不超过55岁，工程建设相关专业大专及以上学历、中级及以上专业技术职称、依法在本单位注册的监理工程师，且经过铁路总监理工程师业务培训并取得培训合格证书。5年及以上铁路或类似工程监理工作经验。应为本单位正式职工，且在本监理单位服务2年及以上，附其社保证明。

（4）本次资格预审不接受联合体资格预审申请。

3.2申请人不得存在下列情形之一：

（1）在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；

（2）在国家企业公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；

（3）申请人及其投标所列主要监理人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期的；

（4）申请人及其法定代表人、拟委派的总监理工程师在近3年有行贿犯罪记录的；

（5）申请人处在国铁集团有关停标通报的停标期限内的；

（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内的；

（7）申请人处于国铁集团信用评价C级整改期的；

（8）资格预审申请文件中所列主要监理人员处于国铁集团重大不良行为公布期的。

（9）其他情形：/。

4.资格预审方法

本次资格预审采用合格制。

5.资格预审文件的获取

5.1请申请人于2021年6月30日至2021年7月4日，每日上午9时至12时，下午14时至17时（北京时间，下同），在广州公共资源交易网（http://www.gzggzy.cn）进行线上登记，同时将单位介绍信加盖公章扫描件发送到gtgzzhb@163.com购买资格预审文件。资格预审文件每套售价/元，售后不退。

注：①邮件中须注明联系人、电话（与介绍信一致）及收件电子邮箱。交易中心登记记录及电子邮件经招标人确认后，将以电子邮件的方式发出PDF版资格预审文件。申请人在购买资格预审文件前，应先在广州公共资源交易中心办理企业信息登记及电子签章，办理详情参见广州公共资源交易网（http://www.gzggzy.cn）服务指南。

②本次资格预审文件采用电子邮箱方式发售，不进行现场发售。

6.资格预审申请文件的递交

6.1资格预审申请文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2021年7月9日10时00分，地点为广州公共资源交易中心（地址：广州市天河区天润路333号）。

6.2逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照资格预审文件要求密封的资格预审申请文件，招标人将予以拒收。

7.发布公告的媒介

本次资格预审公告同时在广州公共资源交易中心网（www.gzggzy.cn）、（）及铁路建设工程网（http://www.rebcenter.com.cn）上发布。本公告在各媒体发布的文本如有不同之处，以在广州公共资源交易中心网站发布的文本为准。

8.联系方式

招标人：中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部

地址：广州市越秀区白云街道广九社区白云路22号嘉星广场21-25楼

邮编：510199

联系人：李铁梅罗威

电话：020-61333211

传真：/

电子邮件：gtgzzhb@163.com

户名：中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部

开户银行：建行广州铁路支行

账号：44001400705053003675

2021年6月29日

附件:

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